中國商飛公司C919大型客機制造獲重要進展。15日，C919前機身大部段在江西南昌成功下線，標志著中國大型客機項目，所有機體部段的下線和交付工作正式開始，下半年有望進入總裝階段。中國商飛公司大飛機的“主制造商-供應商”模式，對民機產業的帶動作用逐步顯現。機構預計，按照每架飛機5000萬美元，累計訂單近400架計算，潛在市場規模達千億元。隨著我國大飛機制造水平提升，支線飛機對外出口提速，高溫合金、剎車系統、光電器件等航空配套材料，也將迎來發展機遇。
       據中新網報道，C919大型客機已轉入工程發展階段，大部段裝配陸續開工，前機身、中后機身、機頭、中機身和垂尾等大部段，將在未來數月陸續實現交付。4月24日，中國商飛公司在第六屆中國航空工業制造國際峰會上透露，目前已取得400架訂單，計劃今年6-7月完成機身各個部件的交付，11月完成結構總裝下線。2015年6月正式下線，10月份進行首飛，預計2017年12月完成適航取證工作。
       大飛機項目的逐步量產，將拉動配套材料市場規模，給軍工行業帶來業績支撐。從C919飛機成本構成來看，起落架、機輪剎車系統成本各占1/12，前機身和中后機身約占總造價10%。由此可以推算，機輪剎車系統市場規模約為100億元，大飛機結構件業務收入也達百億規模，機構預計結構件未來20年需求將超過500億元。 www.volstock.com 
       總體來看，大飛機項目帶來的業績釋放、國防預算的穩步增長和軍工改革方案的出臺預期，使得軍工行業已步入改革元年，相關公司將分享行業改革和業績提升的雙重機遇。