近日，筆者從攀鋼研究院獲悉，朔黃鐵路公司日前在北京召開的上道技術審查會上，評審專家一致同意攀鋼75N PG5鋼軌上道試鋪……這標志著攀鋼又一核心創新產品，將為國家I級干線、我國西煤東運第二大通道的高速重載運營作出強力支撐。
　　著眼攀西資源創新開發試驗區建設和政府重大專項，承接鞍鋼集團和攀鋼兩級公司的重大關鍵技術創新任務，圍繞企業控虧脫困、轉型發展的緊迫需求，今年，攀鋼科研機構組織實施的創新課題已達243項。其中，聚焦高爐渣提鈦、釩電解液等重大前瞻創新計劃、全力推進的重大基礎與機理研究的22項課題，已取得階段性突破。
　　攀鋼在實施科技強企戰略過程中，以科技創新創效為重點，以機制創新激發創新活力為抓手，探索建立為降本增效、工藝進步作出重要貢獻人員的長期激勵機制，引導科技人員為保生存、促轉型、求發展發揮更大的作用。研究院通過進一步強化市場與綠色發展理念，抓住主要矛盾與突出問題開展研發工作，在實施產研結合，加快重大科技成果轉化，打通科研課題轉化“最后一公里”等方面明顯提速。
　　目前，高爐渣提鈦集成技術、大型氯化法鈦白技術、超高強汽車用鋼應用技術研究、高強高耐磨貝氏體鋼軌性能基礎研究，以及航空、核電用鈦合金及釩鈦基功能材料開發和應用基礎研究等一批釩鈦資源綜合利用項目取得突破，對下一步研發和工業生產將提供有力支撐。而在圍繞釩鈦礦傳統工藝系統量化降本增效方面，通過創新也突破了調整結構、優化工藝等系列難題，工藝創效成果顯著。今年，僅攀鋼研究院就獲冶金獎三等獎2項；當年受理的發明專利158項（其中國際專利受理12項），已獲得發明專利授權361項（其中國際授權9項）。
　　在推進高爐渣提鈦產業化以及釩領域等重大科技成果轉化中，攀鋼牢固樹立“綠水青山就是金山銀山”的綠色發展理念，牢記國企職責，高度重視產業鏈完整與清潔化生產工藝的研究，著力打造攀西資源綜合利用產業全生態鏈，在加快把攀西經濟區建設成為國家級戰略資源創新開發試驗區進程中，展示“排頭兵”的風采。