俄羅斯批量生產(chǎn)3D打印飛機零部件

2021年10月，俄羅斯國家技術(shù)集團增材技術(shù)中心獲得了俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易部的許可證，可以3D打印產(chǎn)品。該企業(yè)是俄羅斯批準的第一家為航空業(yè)進行大規(guī)模3D打印的企業(yè)，允許該企業(yè)對民用客機、直升機、發(fā)動機的部件進行批產(chǎn)和試驗。

該增材技術(shù)中心成立于2018年，其戰(zhàn)略目標(biāo)是提供從結(jié)構(gòu)部件的工程設(shè)計到批產(chǎn)的全周期服務(wù)，目前，已可進行450種零部件的生產(chǎn)，擁有俄羅斯最大規(guī)模的3D打印設(shè)備，包括41臺增材制造和輔助設(shè)備。該增材技術(shù)中心利用3D打印技術(shù)可以將單個部件的生產(chǎn)時間從6個月縮短到3周。增材制造的部件特點是在保持功能特性的同時，可使質(zhì)量更輕，能夠增加航空器的有效載荷并改善其他性能。

加拿大公司計劃2022年將3D打印著陸器送往月球

據(jù)國外媒體報道，加拿大AON3D公司與Astrobotic公司合作，2021年9月，獲得1150萬美元的A輪融資，將裝配3D打印部件、由Astrobotic公司生產(chǎn)的Peregrine Mission One（PM1）月球著陸器送至月球。為了制造出能夠在太空條件下正常工作的部件，這家3D打印機制造商正在使用其最近推出的AON M2+高溫工業(yè)3D打印機、使用各種熱塑性復(fù)合材料、碳纖維復(fù)合材料和聚醚醚酮（PEEK）、聚醚酮酮（PEKK）、聚醚酰亞胺（ULTEM）等高性能聚合物制造零部件。

Peregrine系列月球著陸器旨在向月球表面投放物資提供可靠的商用產(chǎn)品選擇，計劃在2022年正式推出，并且將著陸在1972年阿波羅17號飛船代表人類第一次登月所處的地點。這款著陸器可有效避免機體損傷，防止內(nèi)部所搭載的有效負載受到破壞。Astrobotic公司于2021年初承接著陸器研制任務(wù)。著陸器將搭載聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟（ULA）的Vulcan Centaur復(fù)合材料火箭發(fā)射，由于太空環(huán)境和登月系統(tǒng)復(fù)雜性等帶來的挑戰(zhàn)，該公司希望通過使用3D打印技術(shù)盡可能地降低成本，制造輕質(zhì)耐用部件。太空環(huán)境非常苛刻，相關(guān)零部件需要能夠應(yīng)對發(fā)射和太空飛行時環(huán)境帶來的巨大挑戰(zhàn)。利用一臺3D打印機，能夠使用PEEK、PEKK和ULTEM，完成全尺寸樣件、經(jīng)濟原型件和在空間上裝機應(yīng)用最終部件的制造。航空航天領(lǐng)域的特殊工況，要求這些部件具有優(yōu)良的阻燃性和耐化學(xué)性等，部分材料還需能承受127℃～173℃的溫度和約為地球表面200～1000倍的輻射強度。在一些特殊環(huán)境中，材料還需要承受超過180分貝的聲學(xué)振動，并保持高強度質(zhì)量比。AON3D公司表示，高性能熱塑性復(fù)合材料可以承受上述嚴苛的應(yīng)用，同時，進一步實現(xiàn)裝備減重；3D打印的熱塑性復(fù)合材料部件使得原本需要使用數(shù)百個鋁合金部件的機體結(jié)構(gòu)減重50%。

AON3D公司M2+打印機主要用于電子機匣、繼電器、匯流條、連接器、夾具支架和其他內(nèi)部零部件，而用于運送私人物資的DHL Moon Box物資倉也是3D打印的。