剛剛閉幕的北京冬奧會(huì)，因綠色環(huán)保新技術(shù)大量應(yīng)用，被稱為“最綠色”的冬奧會(huì)。應(yīng)用寶鈦鈦材的200輛氫能客車、三架無(wú)人機(jī)，在助力北京冬奧會(huì)實(shí)現(xiàn)碳中和的過(guò)程中扮演了重要角色。

服務(wù)本次冬奧會(huì)的氫能客車最高載客47人，加滿氫僅需10分鐘，總續(xù)航里程超過(guò)600公里；氫能客車具有續(xù)航里程長(zhǎng)、動(dòng)力電池回收壓力小、補(bǔ)充能量時(shí)間短等特點(diǎn)。該客車為11米氫燃料豪華汽車，車身底盤高，適應(yīng)高海拔、低氣溫、高坡度路況，滿足冬奧延慶低溫公路、山路場(chǎng)景服務(wù)運(yùn)行要求，相較傳統(tǒng)化石能源車輛，氫能客車每行駛100公里，可減排約70公斤二氧化碳，相當(dāng)于14棵普通樹木一年的吸收量。

應(yīng)用寶鈦股份鈦材的3架氫能無(wú)人機(jī)在冬奧會(huì)上順利開(kāi)展巡視，與傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)相比，氫能無(wú)人機(jī)具有重量輕、振動(dòng)小、噪音低、零碳排放、耐低溫（可實(shí)現(xiàn)零下20℃運(yùn)行）、長(zhǎng)續(xù)航（固定翼狀態(tài)超過(guò)20小時(shí)續(xù)航）等特點(diǎn)，可應(yīng)用于巡檢、空中攝像、無(wú)人貨運(yùn)等領(lǐng)域。

從2017年開(kāi)始，寶鈦股份圍繞氫燃料電池金屬雙極板性能的要求，成立項(xiàng)目組攻堅(jiān)克難、反復(fù)試驗(yàn)，最終研發(fā)出氫燃料電池專用鈦材，保障了燃料電池雙極板性能穩(wěn)定，為國(guó)家倡導(dǎo)的能源綠色低碳發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。